Zonnepanelen zijn het meest zichtbare deel van een zonne-installatie, ze kunnen gemonteerd worden op een schuin dak of plat dak. “Ze produceren energie onder de vorm van gelijkstroom, dat doen ze trouwens ook op een bewolkte dag. Bij IZEN kiezen we voor hoog efficiëntie panelen met een vermogen tot 370 Wp. Hiermee haal je per m2 het maximum uit de zon,” zegt Pieter. IZEN heeft ook prachtige, volledig zwarte zonnepanelen.

Zonnepanelen worden aan elkaar gekoppeld en verbonden met een omvormer. De opgewekte energie wordt door de omvormer omgezet naar wisselstroom. (Dat is de bruikbare energie die uit je stopcontact komt.) “Vandaag is de IZEN-omvormer echter veel meer dan een toestel dat gelijkstroom naar wisselstroom omzet,” zegt Pieter. “Het is ook een slimme sturing die gaat bepalen wat er met de opgewekte energie moet gebeuren. Het toestel stuurt de stroom naar de verbruikers in huis via de zekeringkast. Verbruik je op dat moment geen energie, dan wordt die tijdelijk opgeslagen in je batterij.”

Wil je een full electric wagen thuis laden, dan heb je een laadpaal nodig. “Laden met een gewoon stopcontact gaat traag en biedt je weinig comfort,” zegt Pieter. “Installeer je een IZEN laadpaal van 11 kW, dan kan je een elektrische wagen met een capaciteit van 50 kWh laden op 4 en half uur tijd van 0 naar 100%. We adviseren trouwens om traag te laden, want dan geef je de zon de meeste kans om je auto te laden. Ook voor je toekomstige energiefactuur is traag laden de boodschap.

Heb je een slimme meter, dan heb je een thuisbatterij nodig. Dat hoeft geen groot exemplaar te zijn, weet Pieter: “Met een capaciteit van 4,56 kWh kan je al 62% van de opgewekte stroom zelf verbruiken. Dat geeft je een flinke autonomie. De omvormer zorgt ervoor dat er zo weinig mogelijk van de opgewekte stroom het net op gaat en dat je zoveel mogelijk van de eigen opgewekte energie verbruikt. Je batterij wordt daardoor constant geladen en ontladen.”

Pieter: “Kies voor een elektrische wagen, dan moet je nooit nog naft kopen. De ‘fuel’ voor je bolide, haal je uit je zonnepanelen. Tanken doe je thuis en op het werk. De meeste elektrische wagens hebben een rijbereik van 320 km. Elektrisch rijden kost met aangekochte stroom 4,84 euro per 100 km (17 kWh verbruik en stroomprijs van 0,285 euro per kWh), dat is de helft van de prijs aan de laadpomp. Laad je wagen met de zon van je panelen en betaal slechts 25% van de prijs aan de pomp.”

Elke druppel opgewekte eigen energie in je elektrische wagen tanken, dat wordt de uitdaging. Want rijden op zonne-energie is de goedkoopst denkbare brandstof. Hoe doe je dat dan? “Om dit mogelijk te maken heb je een slimme sturing nodig,” zegt Pieter. “De slimme sturing van IZEN, het EMS, stemt het laden van je wagen af op de opgewekte stroom. Het systeem zorgt er ’s avonds voor dat je niet alle stroom gelijktijdig van het net haalt, wat nefast is voor je energiefactuur. Het IZEN energie management systeem is jouw Einstein die zorgt voor alle energiestromen. Met een lage energiefactuur voor wonen én mobiliteit als resultaat.”